CDCG250系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經(jing)營(ying)模式：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸
本系列缸是由14種(zhong)缸徑，分別按四種(zhong)速(su)比組(zu)成(cheng)28種(zhong)規格(ge)的單活塞雙作(zuo)用差動油缸。另缸頭法(fa)蘭式、中間耳軸安裝(zhuang)式和底座安裝(zhuang)式三種(zhong)還(huan)可做成(cheng)雙活塞桿雙作(zuo)用等速(su)油缸，再加上無端部(bu)緩沖(chong)和兩端部(bu)有緩沖(chong)與上述28種(zhong)規格(ge)組(zu)成(cheng)384個品種(zhong)。特別適合于(yu)環境惡(e)劣、重載的工作(zuo)狀態下(xia)，廣(guang)泛應用于(yu)鋼鐵、鑄造、鍛(duan)造及機械制造等工業部(bu)門。
、液(ye)壓缸(gang)低速(su)爬行(xing)的(de)現象
液(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞(sai)桿在油壓的作用(yong)下伸出(chu)或(huo)縮(suo)回時(shi)(shi)，經常出(chu)現速度不均勻現象(xiang)，并有(you)(you)時(shi)(shi)伴有(you)(you)振(zhen)動(dong)和異響，從而引(yin)起(qi)(qi)整個液(ye)壓系統的振(zhen)動(dong)，并帶(dai)動(dong)主機其它(ta)部件振(zhen)動(dong)，在主機調試過(guo)程中經常出(chu)現，有(you)(you)時(shi)(shi)速度快了，這(zhe)種現象(xiang)會減輕。除因液(ye)壓系統管路引(yin)起(qi)(qi)這(zhe)種現象(xiang)以(yi)外，液(ye)壓缸(gang)自(zi)身產(chan)生的振(zhen)動(dong)也經常引(yin)發此類現象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣體(ti)而(er)產生的低速(su)(su)爬行，由于(yu)氣體(ti)混(hun)在液(ye)壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力的作用(yong)下(xia)，容(rong)器內體(ti)積變化，在高(gao)壓(ya)(ya)作用(yong)下(xia)甚至發生氣體(ti)瞬(shun)間，從而(er)引起(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸的速(su)(su)度不穩定。
１、液壓(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)腔和(he)無(wu)桿(gan)腔存有(you)氣(qi)(qi)體(ti)而產生的低速爬行，可通(tong)過反(fan)復(fu)運行液壓(ya)缸(gang)達到排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)的目的，必(bi)要(yao)時(shi)(shi)在管路或(huo)液壓(ya)缸(gang)的兩腔設置(zhi)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在液壓(ya)系統工作時(shi)(shi)進(jin)行排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)不(bu)當(dang)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導(dao)向套之間的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據本(ben)作(zuo)者的(de)(de)(de)(de)經驗，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑(jing)和桿徑(jing)由小到(dao)大(da)，如(ru)都按此來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)，對于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間隙(xi)過(guo)大(da)，實際應過(guo)程中，這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出(chu)現的(de)(de)(de)(de)多，國外(wai)此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間隙(xi)一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)(pa)行問題(ti)明顯(xian)改(gai)善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選(xuan)用這(zhe)種方(fang)法(fa)。
